眾所周知中國的軌道交通從提速發(fā)展過程離不開先進的制造技術(shù)和裝備。
    一覽數(shù)控英才網(wǎng)從行業(yè)專家處了解到軌道交通行業(yè)對機床的需求可以分為四個方面：首先是軌道加工和高速鐵路路枕加工;其次是機車和車輛的制造;第三是車輪和車輛零部件的制造;第四是運行的日常維護和維修，這些加工制造都急需通用數(shù)控金切機床如加工中心、數(shù)控立車等，也需要專用數(shù)控金切機床，如軌道板磨床、車軌磨床等;還需要壓力機、折彎機等成形機床。這四方面幾乎覆蓋了軌道交通從路網(wǎng)建設(shè)、車輛制造、運營維護等軌道交通全系產(chǎn)業(yè)鏈。
    高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上，需要專用數(shù)控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。在車輛零部件的制造方面，動力部分、電力機車和電傳動內(nèi)燃機車對機床的需求也是各不相同。電力機車加工重點是電機定子、轉(zhuǎn)子和電機軸等，而電傳動的內(nèi)燃機車加工重點是柴油機、發(fā)電機以及傳動件。車體部分，不同機車車輛的車體基本上是一個鋼制框梁結(jié)構(gòu)，需要進行局部面和孔的加工。具體來說，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔，對數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升�？傮w來說，這些加工屬于一般性機械制造和柴油機制造的范圍，通用性機床和專用機床需求較多，如大型立臥加工中心、龍門加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床以及曲軸車等。而在鐵路日常維修服務(wù)領(lǐng)域，主要工作內(nèi)容之一是保障車輪和車軸的完好，對磨損的車輪、軸承進行及時的修復(fù)和更換，并在更換軸承時對車軸進行修理。同時，隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運行，維修工作量將大幅增加，維護維修工作將越來越集中到樞紐地區(qū)的機務(wù)段和車輛段，以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動回復(fù)原型最小切削量的生產(chǎn)線，將成為未來發(fā)展的方向。因此，這一塊對于數(shù)控車輪車床、數(shù)控不落輪對車床以及外圓磨床等都是必備的設(shè)備。

 

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